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    交通標誌標線可以說是道路“無聲的向導” ，在一定程度上代表了城市的管理水平 ，一套成熟完善的交通標誌標線引導係統 ，應當做到能讓初來乍到的外地人也“一眼看懂” ，通過道路交通標誌順利到達目的地 。
在城區連年快速擴增的城區 ，交通路網不斷拓展完善的同時 ，也存在部分交通標誌標線缺乏 、粗糙和不完善現象 ，讓不少外地遊客甚至本地市民常常“迷路” 。
以提升城市品質 、營造一流營商環境為出發點，今年5月底 ，集美區啟動交通標誌標線升級改造“百日行動” ，對集灌路 、杏錦路 、田集連接線 、集美大道 、天馬路 、同集路 、杏林灣路 、海翔大道 、集美北大道 、新城大道等10條主要道路以及相應互通立交的交通標誌標線進行全麵完善和“升級” ，目的是讓這些路牌 、引導標誌更加“規範” ，更加“一目了然” 。
此次專項整治作為集美區第二批四大“百日行動”之一 ，正在緊鑼密鼓推進當中 。當前 ，除同集路 、集灌路 、集美北大道（集灌路-集美大道段）由於道路改造暫未實施外 ，其餘道路均已經完成前期工作並進入改造升級階段 ，預計將在本月底前完成。
提升1
交叉口提前百米提示分道
集美區交通運輸局副局長陳金平介紹 ，近年來集美區城市化速度加快 ，道路建設項目眾多 、時間跨度大 ，涉及多家設計單位 ，又由於缺乏統一的設計標準 ，導致不少道路交通標誌標線出現混亂 、不清晰 ，甚至出錯的現象 。
“比如 ，在一些重要的分叉口 ，由於分道提示設置不合理 ，等市民看到時 ，經常已經太晚了 ，並因為臨時變道吃罰單 。”陳金平說 ，此次全麵提升之後 ，集美主要道路的分叉口將提前100米進行分道提示 ，在路牌麵板上寫明 ，以確保市民有足夠的反應時間進行相應駕駛操作 。
提升2
路牌設計更符合“國標”
據介紹 ，經升級改造後 ，集美區交通指引標誌的顏色 、形狀 、字符 、尺寸將全部按照“國標”（GB5768-2009《道路交通標誌和標線》）的相關規定統一規範 ，避免混亂 。
以杏錦路為例 ，設計人員發現 ，這條路部分出入口缺少警告標誌 ，常讓司機措手不及 ，此次將新增標誌 。部分標誌牌缺少車道信息 ，改造後 ，這些問題將得到解決 。
此外 ，不同性質道路的路牌麵板顏色和文字也將按通用標準進行統一:一般城市道路的指路標誌為藍底白圖案 ，高速公路和快速路的指路標誌為綠底白圖案 ，旅遊景區的指路標誌為棕底白圖案 。
提升3
增加重要路口地麵標線
一般來說 ，路麵豎立的指示牌等設施屬於交通標誌 ，地麵的指示設施為交通標線 。在此次升級改造中 ，地麵的交通標線也將有更為詳盡的提示 。“在重要路口 ，我們會在地麵用文字標明不同的目的地 ，比如廈門北站 ，讓司機特別是外地遊客能有清晰明確的判斷 。”
據了解 ，涉及此次提升改造的10條道路中 ，由於集灌路 、同集路 、集美北大道（集灌路-集美大道段）正在實施道路升級改造 ，其交通標誌標線暫緩提升 。
提升4
路牌英文指示將更規範
“杏林灣的拚音怎麽寫成‘Xinglin Wang’ ，難道不該是‘Xinglin 
Wan’ ？”此前 ，本報接到不少市民給集美路牌“糾錯”的來電 ，尤其在新城等新建片區 ，交通標誌標線的拚音有不少漏洞 ，有的是拚音寫錯 ，有的是英文和拚音使用混亂 。
“在英文標示方麵 ，目前沒有統一標準 ，我們參考深圳 、廣州等城市的經驗 ，以英語使用者最容易看懂的方案對英文和拚音使用進行規範 。”此次改造提升的設計單位 、珠海市規劃設計研究院廈門分院的路橋工程師王紅茹介紹 ，設計團隊早在5月底就已經對此次改造的10條主要道路進行調查拍攝 ，並於6月份形成初步的設計方案 ，“此前標誌標線標準不統一的問題 ，將通過此次改造統一起來 ，形成集美區交通標誌標線設計的一個標準 。”
提升5
“多名”道路將有“定名”
值得一提的是 ，在這次改造過程中 ，部分道路的名稱經民政部門確認 ，也將得到統一 。
“例如 ，灌口大道 、324國道曾經指的是同一條道路，這次將統一為新城大道 。此外 ，還有一些尚未貫通的道路 ，這次也將先行確定路名 ，避免‘一路多名’造成混亂 。”